2025年慕尼黑车展：电动化浪潮中的欧洲市场竞赛报告(2)

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2025年慕尼黑车展（IAA MOBILITY）于9月9日-14日举办，主题为“‘动’悉一切”，聚焦电动化、数字化与可持续出行，由德国汽车工业协会与慕尼黑博览集团主办，分为媒体日（9月8日）、展馆展示区（B2B，9月9日-12日）和城市公共展示区（B2C，9月9日-14日），是集B2B、B2C、B2G于一体的国际出行平台。本届车展国际化程度高，吸引37国约750家参展商，超350款新品全球首发（较2023年增17%），中国参展商116家（2023年为70家），居海外参展商首位，观众超50万人次（国际观众占24%），海外舆情累计9.4万声量，美国、德国关注度最高，展会前两日聚焦新车型与中外电动车对比。参展品牌中，欧洲车企以宝马、奔驰、大众为代表，宝马发布新世代首款量产车iX3（800V架构、续航800公里，2026年3月欧洲开售），奔驰首发纯电GLC（续航713公里、800V架构），大众旗下奥迪推出Concept C概念车、保时捷展示911 Turbo S混动版（百公里加速2.4秒），同时部分欧洲车企对欧盟“2035禁燃令”表达担忧。中国车企集体亮相，比亚迪展示海豹06 DM-i旅行版等车型及兆瓦闪充技术（5分钟补能400公里），宣布匈牙利工厂年内投产、土耳其工厂2026年投产，计划2026年底欧洲开2000家门店；小鹏携5款车型及前沿技术参展，启用欧洲首个研发中心；奇瑞、长安、广汽等也携新品亮相，推进欧洲市场布局。中国供应链企业如宁德时代（发布NP3.0电池平台）、地平线等也展示实力，海外对中国品牌报道占比46%（较2023年增11%），整体呈现电动化趋势，中外品牌均发力补能效率，中国品牌以“可靠”破局，欧洲品牌依托“豪华”基因，共同推动全球汽车产业转型。

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发布于：广东省